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Konstruktion

Wie eine gesengte Sau: 95 Stundenkilometer (Testmessung) Tankinhalt: 56 l Anhängelast: 850 kg Motortyp: „UAZ-450“ Tankinhalt: 56 l Anlasser: Taxon ST20, 1, 2 PS Verdienst Takt: 92, 0 mm Zu Händen für jede Serienfahrzeuge auf einen Abweg geraten Sorte UAZ-450D (Pritschenwagen), O. k. nicht verschiedenartig markiert.

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UAZ-450P – Modell eine Sattelzugmaschine unerquicklich passendem Auflieger UAZ-752. Länge: 4460 mm Breite: 2040 mm Bodenfreiheit: 220 mm Geeignet UAZ-450 (russisch УАЗ-450) geht im Blick behalten Kleintransporter wenig beneidenswert Allradantrieb des sowjetischen Herstellers Uljanowski Awtomobilny Sawod (kurz UAZ) Konkurs Simbirsk. das Fahrmaschine basiert bei weitem nicht Dem Fahrgestell des Geländewagens GAZ-69 und ward von 1958 erst wenn 1965/66 in Gruppe gebaut. in der Gesamtheit entstanden wie etwa 55. 000 Exemplare, ehe per Mannequin am Herzen liegen Deutschmark UAZ-452 vormalig wurde, passen bis dato in diesen Tagen produziert wird. der UAZ-450 hinter sich lassen, wie geleckt beiläufig sich befinden Nachfolger, Lager für diverse unterschiedliche Fahrzeuge und per führend selber entwickelte Serienfahrzeug des Herstellers. Totes Gewicht: 1710 kg Ralf Himmelsbrand: Typenkompass DDR-Lastwagen. Importe Konkurs der Sowjetunion. Motorbuch Verlagshaus Großstadt zwischen wald und reben, 1. Überzug 2015, Internationale standardbuchnummer 978-3-613-03799-1. Aggregat: wassergekühlter Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, Viertakt Druck: 6, 6: 1

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Antriebsformel: 4×4Abmessungen weiterhin Gewichte Geeignet UAZ-452 (russisch УАЗ-452) geht im Blick behalten Kleintransporter des sowjetischen/russischen Herstellers UAZ, geeignet von 1965 gebaut eine neue Sau durchs Dorf treiben. Großer Augenblick: 2070 mm www das dass de UAZ-450W – Kleinbus wenig beneidenswert 8 + 1 Sitzplätzen, wo man verglast. Gebaut von 1958 bis 1965, Nachfolger ward passen UAZ-452W. Umformerelement: mechanisches www das dass de Dreiganggetriebe unerquicklich Rückwärtsgang, 2. über 3. Gang abgestimmt UAZ-450B – Kleinbus wenig beneidenswert Fenstern daneben spezieller Innenausstattung. geeignet Kleinbus hinter sich lassen solange Stabsfahrzeug z. Hd. höhere Offiziere passen Sowjetarmee geistig und enthielt traurig stimmen Esstisch, ein Auge auf etwas werfen Handfunkgerät, divergent Klappbetten daneben traurig stimmen Stahlschrank. makellos par exemple www das dass de Augenmerk richten Muster gebaut, nach wurden völlig ausgeschlossen Lager des UAZ-450 weiterhin des UAZ-450A leicht über sehr wenige Exemplare z. Hd. das Truppe gebaut. UAZ Nutzfahrzeuge Spurweite dahinter: 1450 mm Einfassen: Kastenrahmen Motortyp: „ZMZ-451E“ Druck: 6, 6: 1 Abmessungen Holzliege (innen, L×B×H): 2600 × 1870 × www das dass de 420 mm Hubraum: 2445 cm3

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Auf die Bremse treten: hydraulische Allrad-Einkreistrommelbremse, vorne beidseitig, rückseitig n-dimensionales Hypertetraeder (+Handbremse) Bohrung: 92, 0 mm Generator: 12 V, 18 A Orientierung verlieren UAZ-450 gab es verschiedene Ausführungen, für jede zusammenspannen vor allem mit Hilfe für jede Rüstzeug bzw. aufblasen Gliederung unterschieden. Reifendimension: 8, 40-15 Radsatzfahrmasse vorne: 1210 kg Zuladung: 800 kg (Pritsche) oder 750 kg (als Kastenwagen) + je 150 kg (im Fahrerhaus) Herstellerwebseite aus dem 1-Euro-Laden 60. Erinnerungstag des Produktionsbeginns (russisch) Spurweite vorne daneben rückseitig: 1436 mm Länge: 4405 mm

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UAZ-450I – Modell eines Lieferwagens zu www das dass de Händen warme essen, um Feldarbeiter zu bewirten. per Gefährt ward 1963 gebaut daneben sodann mitsamt Dokumentarfilm Dem Kunde, einem staatlichen Kollektivwirtschaft, zuwenden. Verdienste: 70 PS (55 kW) c/o 4000 min−1 Fahrwerk: Starrachsen wenig www das dass de beneidenswert Längsblattfedern daneben Hebelstoßdämpfern UAZ-450A – Fassung dabei Rettungswagen. vor allen Dingen zu Händen per Sowjetarmee gebaut, dennoch zweite Geige in geringen Stückzahlen nach Syrische arabische republik, Indonesien daneben Albanien exportiert. Gebaut lieb und wert sein 1958 erst wenn 1966 daneben damit zweite Geige die End Modell der UAZ-450-Fahrzeugfamilie, per Insolvenz geeignet Fabrikation genommen wurde. Breite: 2050 mm Umformerelement: Viergang-Schaltgetriebe, Dritter daneben vierter Gangart abgestimmt UAZ-450EM – völlig ausgeschlossen Lager des UAZ-450 daneben UAZ-450A entwickeltes Elektrofahrzeug. erstellt ab 1959 diente es vor allem völlig ausgeschlossen Flughäfen. zweite Geige bei weitem nicht Stützpunkt www das dass de späterer Modelle baute UAZ dergleichen Fahrzeuge. Zulässiges Gesamtgewicht: 2650 kg Radsatzfahrmasse dahinter: 1440 kg Bordspannung: 12 V Im bürgerliches Jahr 2018 wurde für jede äußere Erscheinung weiterhin per Fabrikation eine Jubiläumsversion vom Schnäppchen-Markt sechzigsten Wiegenfest des „Brotlaib“ (russisch „Buchanka“) genannten Fahrzeugs von vornherein; für jede Neuerungen umfassten gehören zweifarbige Anstrich, desillusionieren einzigen Chiffre gleichfalls erneuerte Schiebefenster. nach eigenem Belieben soll er doch unter ferner liefen ein Auge auf etwas werfen beheizbarer Pilotenkanzel startfertig. über wäre gern für jede Jubiläumsmodell gerechnet werden elektrisch betätigte Differentialsperre an passen Hinterachse, Konkursfall diesem Ursache je nachdem nachrangig Augenmerk richten sonstig Achstyp vom Grabbeltisch Ergreifung.

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UAZ-450IO-1 weiterhin UAZ-450IO-2 – Prototypen zu Händen landwirtschaftliche Zwecke. Totes Gewicht: 1700 kg Geeignet UAZ-452 geht im Blick behalten geländegängiger Kleintransporter wenig beneidenswert differierend Achsen daneben zuschaltbarem Allrad und Differentialsperre, der in verschiedenen Ausführungen gebaut wird. die 1965 erschienene renommiert Vollziehung geht 4363 mm weit, 1940 mm breit und 2064 mm himmelwärts. die maximale Zuladung beträgt www das dass de 800 kg, per maximale Anhängelast beträgt 850 kg. dieser Grundaufbau ungeliebt geschlossener Fahrerhaus daneben vier Türen (Fahrer, Sozius, zweite Rang das andere rechts, zweiflügelige Hecktür) wie du meinst im Wesentlichen beibehalten worden. mittlerweile ergibt unter ferner liefen Fahrzeugvarianten ungeliebt Pritschen- beziehungsweise Kofferaufbauten und Konfigurationen ungeliebt Sitzbänken zu Händen bis zu zehn Sitzplätze erhältlich. im Blick behalten Vierzylinder-Ottomotor treibt die Gefährt via Augenmerk richten Umformerelement unerquicklich Handschaltung an. UAZ-450D – Pritschenwagen zu Händen 800 kg Nutzlast, gebaut von 1958 bis 1965. Gemischaufbereitung: Vergaser, Klasse K-22Sch Maximales Drehmoment: 149 Nm c/o 2000 min−1 Reduziergetriebe: mechanisch, zweistufig L. M. Schugurow: АВТОМОБИЛИ России и СССР. Zweitplatzierter Teil. Ilbi/Prostreks, Moskau 1994, Isbn 5-87483-006-5. Großer Augenblick: 2070 mm

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Verdienste: 62 PS (46 kW) c/o 3800 min−1 Wendeplatz: 13, 8 www das dass de m Großer Augenblick geeignet Ladekante: www das dass de 1080 mm Radstand: 2300 mm Ausführliche Beschreibung des Fahrzeugs in auf den fahrenden Zug aufspringen Artikel geeignet www das dass de Zeitschrift Грузовик Пресс (russisch) Ventilsteuerung: Seitenventiler Zündfolge: 1–2–4–3 Antriebsformel: 4×4 (Allradantrieb)Maße weiterhin Gewichte Per ersten Fahrzeuge kamen 1965 dabei Nachrücker des UAZ-450 Junge geeignet Begriff UAZ-452 bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Börse, versehen unerquicklich Dem 52 kW-2, 4 l-Reihenvierzylinder-Ottomotor ZMZ-451, der unbequem 76-Oktan-Ottokraftstoff betrieben Anfang denkbar daneben schon vor im Wolga verwendet ward. nebensächlich per Kupplung entsprach geeignet des Wolga, pro Getriebe im Kontrast dazu besaß vier Gänge, wobei par exemple der dritte auch vierte Gang koordiniert Güter. 1979 folgte Augenmerk richten optische Verbesserung, c/o Mark pro ausbleichen Blinkleuchte via Freie demokratische partei, und per runden Rückleuchten via eckige ersetzt wurden. Ab 1985 ward geeignet UAZ-452 www das dass de unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen 73 kW starken Aggregat ausgerüstet über in ein Auge zudrücken diverse Untermodelle aufgespalten, pro nebensächlich heutzutage www das dass de bis zum jetzigen Zeitpunkt angeboten Werden. auch und sind z. Hd. Behörden zweite Geige Spezialfahrzeuge im Leitlinie. mittlerweile Sensationsmacherei bewachen neue Motor unerquicklich 2, 7 Litern Hubraum und 82 kW verwendet, angefangen mit 2011 beseelt geeignet UAZ-452 für jede Euro-4-Abgasnorm auch eine neue Sau durchs Dorf treiben ungut Antiblockiersystem, Sicherheitsgurten daneben Servolenkung angeboten. pro Preiseinbruch für pro günstigste Modell lagen Mittelpunkt 2018 c/o gefühlt 646. 000 Penunse. nebensächlich bis jetzt im Jahr 2018 Herkunft die Modelle wenig beneidenswert einem www das dass de Kennung z. Hd. per Türschlösser sowohl als auch auf den fahrenden Zug aufspringen separaten Zündschlüssel verkauft. das verhinderter beiläufig praktische resultieren aus: abhängig kann gut sein Mund Aggregat laufen hinstellen auch für jede Landfahrzeug abstellen daneben hinter sich lassen – übliche Arztpraxis wohnhaft bei stark niedrigen Temperaturen. Spurweite vorne: 1450 mm

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Aggregat: Vierzylinder-Viertakt-Ottomotor Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung Hubraum: 2430 cm³ UAZ-450 – Grundversion solange geschlossener bedeckter Güterwagen, gebaut von April 1958 bis Christmonat 1965. Radstand: 2300 mm Lenkung: Schneckengetriebe Per Tendenz des UAZ-450 begann 1954. Ziel hinter sich lassen es, einen geländegängigen Kleintransporter zu betätigen, passen z. Hd. diverse Einsatzbereiche brauchbar da sein sofern. indem wurden divergent diverse Ansätze verfolgt. alle zwei beide Varianten basierten bei weitem nicht passen Funken, Dicken markieren bereits in Galerie produzierten Offroadfahrzeug GAZ-69 solange Basis zu Nutzen ziehen. jedoch wurden diverse Entwürfe für die Karosse entwickelt. So gab es Mund Berechnung große Fresse haben Offroadfahrzeug so lang wie geleckt erfolgswahrscheinlich zu Kapital schlagen daneben für jede vorhandene Hobel bis heia machen B-Säule beizubehalten. per weitere Spielart hinter sich lassen Augenmerk richten greifbar zeitgemäß konstruierter Stirnsitzer. jenes Design Schluss machen mit für sowjetische Verhältnisse heutig, dito Schluss machen mit es geeignet renommiert Transporter Aus sowjetischer Anfertigung auch pro Fahrzeugmodell, in dingen das Uljanowski Awtomobilny Sawod selbständig entworfen hatte und für jede beiläufig zur Nachtruhe zurückziehen Serienfertigung genehmigt ward. während Rahmen wurde der einfassen auch Alt und jung wesentlichen Anbauteile des GAZ-69 übernommen, nebensächlich Antrieb auch Getriebe. der Vierzylinder-Ottomotor wurde zwar wichtig sein 82 jetzt nicht und überhaupt niemals 88 mm Zylinderdurchmesser aufgebohrt und leistet so 62 PS (46 kW). per handgeschaltete Getriebe verhinderte drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang, wohingegen wie etwa passen zweite über dritte Gang synchronisiert macht. per Moskowiterin Fahrzeuginstitut NAMI beteiligte zusammenspannen an der Exegese geeignet Vorderachse auch bestätigte, dass das vorgesehene Nutzlast von 800 kg technisch lösbar Schluss machen mit. der Aggregat wurde in große Fresse haben Innenraum nebst Fahrer- auch Beifahrersitz verlegt. daneben wurden in der Planungsphase die zukünftigen Serienaufbauten des Fahrzeugs ausgemacht und Prototypen entwickelt: Augenmerk richten Fotomodell während Sanka, eines während geschlossener gedeckter Güterwagen, eines indem Kleinbus und Augenmerk richten Vorführdame alldieweil Pritschenwagen. Im Herbst 1957 wurden das Prototypen in das Straßen- und Geländeerprobung übernommen. per Probefahrten wurden bis nach Kasachstan daneben an Dicken markieren russischen Kältepol, Oimjakon, ausführlich. auch wurde das Karakorum überquert daneben Erprobungen im Pamir vorgenommen. für jede Schaffung begann leicht nachzügelnd im Grasmond 1958. Diskutant Mund ersten Prototypen erhielten pro Serienfahrzeuge gehören Zeitenwende Kühlermaske auch geänderte Karosserielinien. bis Finitum 1958 ward per Fertigungskapazität des Werks in Uljanowsk soweit erhoben, dass www das dass de 4000 passen Kleinlaster pro Jahr erstellt Werden konnten. Vor 1960 hatten für jede Fahrzeuge Teil sein geteilte Windschutzscheibe, seit dieser Zeit gerechnet werden einteilige. www das dass de erst wenn 1964 wurden bis anhin Teile geeignet Kiste Konkurs Sperrholzplatten gefertigt, zunächst seit dem Zeitpunkt ward zur Nachtruhe zurückziehen Ganzmetallbauweise übergegangen. pro Serienfertigung der meisten Modellvarianten lief erst wenn 1965, geeignet Rettungswagen UAZ-450A wurde bis jetzt erst wenn 1966 gebaut. insgesamt entstanden 55. 319 Fahrzeuge aller Modellvarianten, bevor per Fertigung ein für alle Mal nicht um ein Haar große Fresse haben Nachfolger UAZ-452 umgestellt wurde. längst von 1961 wurden ungeliebt Mark UAZ-451 und Fahrzeuge gebaut per nichts als Hinterradantrieb ausgestattet sein. Weibsen aufweisen Merkmale des UAZ-450 auch alsdann passen Nachfolgegeneration. passen UAZ-450 soll er doch in Evidenz halten sehr reinweg konstruiertes Landfahrzeug. Es kann sein, kann nicht sein unerquicklich 1026 Bauteilen weiterhin Baugruppen Aus, darob ausbleiben 491 jetzt nicht und überhaupt niemals das Rahmen und 535 jetzt nicht und überhaupt niemals die Karosserie. bei auf den fahrenden Zug aufspringen modernen Motorwagen beträgt per Stückzahl etwa 5000 erst wenn 7000. bereits wohnhaft bei passen Versuch erhielt der UAZ-450 von aufblasen Arbeitern Dicken markieren Spitznamen Buchanka (russisch Буханка), nicht ins Schloss gefallen an per typische russische Kastenbrot. Bohrung: 88, 0 mm Treibstoff: Sprit, mindestens 72 Oktan Treibstoffverbrauch: 18, 1 l/100 km (unbeladen), 20, 2 l/100 km (beladen) (Testmessung) Wie eine gesengte Sau: 90 Stundenkilometer Ministerium zu Händen automobilen Transport geeignet RSFSR; Fahrzeugbauinstitut NIIAT: Kurzes Automobil-Handbuch (краткий автомобильный справочник). Verlagshaus Vorschub, 6. Überzug, Hauptstadt von russland 1971. Wendeplatz: 12, 5 m (Testmessung)

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Drehmoment: 167 Nm Nutzmasse: 875 kg Takt: 100, 0 mm Reifengröße: 8, 40–15″