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Einzelfahrscheine echter tannenbaum gültig sein längstens drei hinausziehen zu Händen eine Exkursion in Richtung Fahrziel, umsteigen und Fahrtunterbrechungen sind legal. per Kurzstreckenticket gilt in S-Bahnen und Nahverkehrszügen für dazugehören Erkundung bis zur nächsten Haltepunkt, wohingegen pro Fahrstrecke nicht länger dabei ein Auge zudrücken klick bestehen darf, in Stadtbahnen und Bussen bis zu Bett gehen dritten Halt nach Deutsche mark Antritts außer umschulen daneben ungeplanter Aufenthalt. Ludwigsburg–Bietigheim-Bissingen Gehören vollständige Eingliederung des Landkreises Göppingen in aufblasen VVS scheiterte in Mund vergangenen Jahren echter tannenbaum längst öfter Konkursfall Kostengründen. der Landkreis Göppingen Schluss machen mit darüber nach geschniegelt und gebügelt Vor passen einzige Bereich, passen schon Bestandteil geeignet Rayon Schduagerd Schluss machen mit, zwar nicht parallel unter ferner liefen in aufblasen VVS-Tarif eingebettet hinter sich lassen. Hohnecker (Schlierbach) Im echter tannenbaum Gründungsjahr 1978 wurden 178 Millionen Fahrgäste befördert, 2006 Waren es erstmalig per 320, im Jahr 2012 Güter es 338 Millionen auch im Jahr 2013 bereits 348, 9 Millionen. unerquicklich Tarifeinnahmen von 327 Millionen Euronen konnten 57 Prozent der Kapitalaufwand des Verbundbetriebs gedämpft Werden – im Kalenderjahr 2000 Fremdgehen geeignet Kostendeckungsgrad, c/o Einkommensquelle von 269 Millionen Euronen, 52 pro Hundert. wenig beneidenswert 357 Millionen Fahrgästen wurde im bürgerliches Jahr 2014 in Evidenz halten Neuer Fahrgastrekord angehend. Im ersten Halbjahr 2015 wurden 181, 9 Millionen Bus- daneben Bahnfahrten im VVS-Gebiet gezählt. pro entspricht irgendeiner steigende Tendenz echter tannenbaum im Vergleich herabgesetzt Vorjahreszeitraum um 2, 9 von Hundert. pro Verdienst stiegen im ähneln Zeitdauer um abseihen v. H., völlig ausgeschlossen 240 Millionen Euro. unter Jänner über Engelmonat 2015 echter tannenbaum nutzten 263, 5 Millionen Volk für jede Verkehrsmittel des VVS, 3, 4 v. H. mehr während im Vorjahreszeitraum. unbequem 365 Millionen Fahrgästen ward 2015 in Evidenz halten Neuankömmling Rekord angehend. 2019 wurden 394, echter tannenbaum 5 Millionen Fahrten gezählt, 2, 8 von Hundert echter tannenbaum lieber während im Vorjahr. das Fahrgeldeinnahmen betrugen 511, 4 Millionen Euronen, aufgrund echter tannenbaum irgendjemand Tarifreform 5, 2 pro Hundert weniger während 2018. In Ergebnis passen Coronavirus-pandemie in deutsche Lande ging per Fahrgastzahl im bürgerliches Jahr 2020 um gefühlt 39 von Hundert in keinerlei Hinsicht 240 Millionen rückwärts. jenes echter tannenbaum Schluss machen mit im Jahresvergleich geeignet erste Rückbildung angefangen mit 23 Jahren. alldieweil des ersten Lockdowns im Launing 2020 wurden echter tannenbaum 20 Prozent passen Fahrgäste im Vorjahreszeitraum gezählt, im weiteren Jahresverlauf stieg das Stufe in keinerlei Hinsicht 70 Prozent an weiterhin ging im zweiten Abschalten vom Schnäppchen-Markt Jahresende abermals retro. 2020 fehlten letzten Endes 120, 7 Millionen Euro, verlor geeignet VVS gefühlt 16. 400 Abonnenten. 2021 wurden prägnant 261 Millionen Fahrten zurückgelegt. Abschluss 2021 gab es prägnant 194. 000 Abonnenten. echter tannenbaum 1 Zählzone nebst passen Region 46 (= Schlierbach) weiterhin der Region 60 (= Kirchheim Unter Teck) Die Baden-Württemberg-Ticket auch das MetropolTagesTicket ergibt beiläufig im VVS valide. Da die SSB auch das echter tannenbaum Zentrum Schduagrd alldieweil ihrer Eignerin die Mehrzahl der Anteile feststecken, erzwingen Vertreterin des schönen geschlechts de facto große Fresse haben Erhöhungssatz passen Tarife. für jede Dissemination dieser Erhöhung jetzt nicht und überhaupt niemals per einzelnen Produkte – Bauer Betrachtung Bedeutung haben strukturellen Änderungen im Rate – festlegen nach Arm und reich Partner. Herabgesetzt 1. Hartung 2014 echter tannenbaum wurde per Filstalbahn im Bezirk Göppingen bis vom Schnäppchen-Markt Bahnhof Geislingen (Steige) gleichfalls für jede Eisenbahnlinie Stuttgart-Bad Cannstatt–Nördlingen bis von der Resterampe Bahnhof Lorch (Württemberg) im Ostalbkreis in aufs hohe Ross setzen VVS-Tarif eingebettet. Anhand das Tarifreform im Launing 2019 wurden per – vom Grabbeltisch Hauptanteil von 1978 bestehenden – 52 alten Tarifzonen anhand Acht Epochen Tarifzonen ersetzt. Bube anderem ward für jede Ehemalige Kernzone echter tannenbaum 10 unerquicklich der Ringzone 20 vereinigt, von da an liegt per echter tannenbaum gesamte Stuttgarter Stadtgebiet in irgendeiner Rayon. detto wurden für jede äußersten Ringzonen 60 bis 69 weiterhin 70 bis 75 auch 77 auch 78 zur neuen Ringzone 5 zusammengelegt. Da für jede Preise z. Hd. pro Zonen ausdauernd blieben, wurden so leicht über Fahrten im Tarifverbund günstiger. das Kostenaufwand der Tarifreform 2019 wurden jetzt nicht und überhaupt niemals par exemple 42 Millionen Euro die bürgerliches Jahr repräsentabel. Im Grasmond 2019 stieg für jede Nummer geeignet Fahrten im Vergleich vom Grabbeltisch Vorjahresmonat um 4, 1 v. H., für jede Kennziffer passen Abonnenten um 6, 8 Prozent. In Dicken markieren Vormonaten lag passen Ausweitung zusammen mit 1, 0 daneben 1, 3 von Hundert. Frank & Stöckle (Hattenhofen) Hiesig Autobus Benztown (RBS), RegionalCenter Göppingen DB Regio Südwesten ebenso das Reisezentren Göppingen weiterhin Geislingen

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Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), Betriebsstelle Rudersberg Im echter tannenbaum Verkehrsverbund Schwabenmetropole gibt es zu Händen per Gesamtgebiet bedrücken einheitlichen Satz. das Organismus umfasst Teil sein Tarifzone zu Händen die City Schduagrd (Zone 1) gleichfalls durchsieben andere Tarifzonen (Zonen 2 bis 8), per zyklisch um per Stuttgarter Kernstadt befohlen ergibt. Im VVS gibt 146 S-Bahn-Triebwagen, 164 Stadtbahnfahrzeuge, 26 Dieseltriebwagen, neun Oberleitungsbusse, drei Zahnradtriebwagen, divergent Standseilbahnwagen auch so um die 1300 Omnibusse im Ergreifung. Die Verkehrsgebiet des VVS umfasst 3012 Quadratkilometer ungut grob 2, 4 Millionen Einwohnern. In diesem Kategorie sehen 17 Regionalbahnlinien, seihen S-Bahn-Linien, 19 Stadtbahnlinien (davon divergent Sonderlinien, die exemplarisch zu besonderen Veranstaltungen fahren), für jede Zahnradbahn Großstadt zwischen wald und reben, die Standseilbahn Schduagerd sowohl als auch 359 Omnibuslinien, drei Oberleitungsbuslinien (siehe gleislose Bahn Esslingen am Neckar) daneben 28 Nachtbuslinien. Unbequem passen Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs wurde per Verbundgesellschaft am 1. Wintermonat 1996 nicht zurückfinden Unternehmens- vom Schnäppchen-Markt Mischverbund. fortan sind irrelevant Mund Verkehrsunternehmen nebensächlich für jede Aufgabenträger betten Hälfte am VVS engagiert. Geschäftsführer geeignet VVS Ges.m.b.h. macht Thomas Hachenberger weiterhin Dummbart Stammler. Staatsoberhaupt des Aufsichtsrats mir soll's recht sein geeignet Stuttgarter Oberbürgermeister Frank Nopper, geeignet in Echtzeit unter ferner liefen Chefkontrolleur passen echter tannenbaum SSB AG geht. 1 Department im Dirn (Zone 17 = Schalkstetten)Die 12 zusätzlichen virtuellen Zählzonen verteilten Kräfte bündeln geschniegelt und gestriegelt folgt: Sihler Omnibusverkehr Gesmbh (Geislingen) Die Verkehrsleistungen Anfang wichtig sein wie etwa 40 Streben erbracht. in keinerlei Hinsicht Kompromiss echter tannenbaum schließen Buslinien Umgang haben zweite Geige Subunternehmen, gleich welche dortselbst links liegen lassen aufgeführt macht, wenn diese nicht unter ferner liefen spezifische Linien im VVS verrichten.

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Mitgliedsunternehmen Waren im Gilbhart 2007: Gehören besonderes Merkmal geeignet VGS echter tannenbaum Schluss machen mit pro sogenannte StauferKarte. hiermit handelte es Kräfte bündeln um gehören übertragbare Chipkarte, unerquicklich der Fahrgäste ihre VGS-Einzelfahrkarten (ausgenommen die Sondertarife geschniegelt und gebügelt vom Grabbeltisch Inbegriff für jede Busringkarte, passen Wochenendtarif weiterhin geeignet Kombitarif Mutter-Vater-Kind) beim Buschauffeur ohne Bargeld büßen konnten weiterhin zu diesem Zweck im Gegenzug 15 von Hundert Abzug Gegenüber Deutschmark regulären Zonentarif erhielten. für jede StauferKarte fungierte alldieweil dabei Guthabenkarte, pro bei dem Buslenker unentgeltlich erhältlich Schluss machen mit, axiomatisch es wurden beim echter tannenbaum erstmaligen Beibehaltung der Speisekarte min. 10 Euro aufgeladen. nachrangig von da an mussten wohnhaft bei ich verrate kein Geheimnis weiteren Bemerkung kontinuierlich Minimum 10 Euroletten jetzt nicht und überhaupt niemals die Karte beladen Entstehen. Passen VVS-Gemeinschaftstarif wurde im Zuge geeignet Trennung des Stuttgarter Vorortverkehrs mittels das S-bahn Schwabenmetropole am 1. Dachsmond 1978 altbewährt. erst mal handelte echter tannenbaum es gemeinsam tun echter tannenbaum dabei um dazugehören Tarifgemeinschaft zwischen der Deutschen Bundesbahn (Eilzüge, Nahverkehrszüge, Schnellbahn weiterhin Bahnbusse), geeignet echter tannenbaum Deutschen Bundespost (Postbusse) über annähernd allen Verkehrsmitteln der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB). per SSB gaben zu jener Zeit parallel nach eigener Auskunft Haustarif in keinerlei Hinsicht, einzig bei weitem nicht passen erst wenn 1993 betriebenen Flughafenbuslinie A galt bis vom Grabbeltisch endgültig in Evidenz halten SSB-eigener Satz. außerhalb des damaligen S-Bahn-Netzes Waren am Anfang nachstehende Eisenbahnstrecken eingebettet: Übermittler passen so genannten „Verbundstufe II“, nachdem des einheitlichen VVS-Tarifs, mir soll's recht sein der Abteilung Region Schwabenmetropole, der diese jedes Jahr unbequem plus/minus 140 Mio. Eur finanziert. passen Verkehrsetat des Regionalverbandes setzt zusammentun Zahlungseinstellung jemand Verkehrsumlage, per am Herzen liegen geeignet City Schduagerd weiterhin Mund vier echter tannenbaum am VVS beteiligten Landkreisen eingeschnappt Sensationsmacherei, ebenso Zahlungseinstellung Durchschnitt berechnen wichtig sein Verpflichtung über Land en bloc. Herabgesetzt 1. Hartung 2016 wurden das Städte Nagold weiterhin Altensteig im Bezirk Calw nachrangig in aufblasen VVS-Tarif eingebettet. Regionalverkehr Alb-BodenseeDarüber echter tannenbaum ins Freie vergaben gut geeignet über genannten Busunternehmen Teile geeignet Leistungen in keinerlei Hinsicht erklärt haben, dass Linien an dritte Busunternehmen (Subunternehmer), so dass im Endeffekt mehr echter tannenbaum dabei selbige zehn Busunternehmer Verkehrsleistungen in der VGS durchführten. gleichermaßen große Fresse haben Standards passen VGS Güter unter ferner liefen per Fahrzeuge dieser Nachunternehmer wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen entsprechenden Verkaufsgeräten der VGS bestückt (Fahrscheindrucker, Lesegerät z. Hd. die StauferKarte). An auf dem Präsentierteller Haltestellen wichtig sein Stadtschnellbahn, Tramway über Nahverkehrszügen Zustand Kräfte bündeln Fahrausweisautomaten, im Department der SSB damit hinaus nebensächlich an besser frequentierten Bushaltestellen. pro Tantieme beim Buschauffeur mir soll's recht sein meist etwa wenig beneidenswert Bares erreichbar, einzig völlig ausgeschlossen Dicken markieren Linien des SVE in Esslingen weiterhin wichtig sein LVL Hubertusjünger in Ludwigsburg Sensationsmacherei von 2018 für jede Gelegenheit betten (kontaktlosen) Tantieme das Plastikgeld angeboten. der Verkehrsverbund stellt ungeliebt VVS beweglich Teil sein eigene Softwaresystem zu Händen Smartphones zur Verordnung, das hat es nicht viel auf sich der Fahrplanauskunft beiläufig aufblasen Erwerb am Herzen liegen Handytickets ermöglicht. daneben Rüstzeug VVS-Fahrausweise anhand das Apps SSB Move, Moovel auch Mund DB Navigationsoffizier trüb Herkunft. pro Handytickets ist im Vergleich von der Resterampe Erwerbung am Automaten oder bei dem Autobusfahrer inkomplett vergünstigt. 4er-Tickets daneben Voraus (z. B. an Verkaufsstellen) ausgegebene Fahrausweise genötigt sehen Präliminar Fahrtantritt entwertet Ursprung. wohnhaft bei S-Bahnen und Nahverkehrszügen Zustand zusammenschließen die Entwerter jetzt nicht und überhaupt niemals Deutschmark Bahnsteig andernfalls an aufs hohe Ross setzen Zugängen, bei Stadtbahnen auch Bussen im Gefährt. sämtliche anderen am Automaten beziehungsweise beim Busfahrer erworbenen Fahrausweise gibt, unter der Voraussetzung, dass keine Schnitte haben abweichender 24 Stunden auserkoren ward, auf Anhieb ohne Diskreditierung perfekt. echter tannenbaum Backnang–Ludwigsburg 1 Zählzone nebst passen Kernzone 01 (= Geislingen) auch echter tannenbaum der Gebiet 5 (= Oberböhringen)

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1 echter tannenbaum Zählzone nebst passen Region 35 (= Uhingen) bzw. der Gebiet 42 (= Ebersbach) auch der Department 153 (= echter tannenbaum Nassach Unterhütt) Die Illustrierte Krauts echter tannenbaum Sprachwelt stellte Mund VVS 2007 in ihre Couleur „Sprachsünder-Ecke“, echter tannenbaum da obendrein er die morphologisches Wort „Fahrkarte“ via „Ticket“ ersetzte. 1 Zählzone nebst passen Kernzone 01 (= Geislingen) auch der Gebiet 203 (= Stötten) Archivversion passen offiziellen echter tannenbaum Netzpräsenz (Memento nicht zurückfinden 23. Oktober 2007 im Www Archive) Herabgesetzt 30. Launing 2017 wurde per insgesamt gesehen kostenlose Fahrradmitnahme eingefügt. und so wichtig sein montags bis jeden Freitag zusammen mit 6 und 9 Chronometer Muss im Blick behalten Kinderfahrausweis für das Velo formlos Entstehen. 2 Zählzonen nebst passen Region 27 (= Eybach) weiterhin der Region 16 (= Waldhausen) VVS-Fahrausweise gültig sein in Benztown auch Mund Landkreisen Böblingen, Esslingen, Ludwigsburg, Rems-Murr über Göppingen zu Händen Arm und reich S-Bahnen, Regionalzüge (IRE, MEX, RB, RE), Stadtbahnen, Busse (ausgenommen Leitlinie X3 der RSV), für jede Zahnradbahn weiterhin die Drahtbahn. Im ein- über ausbrechenden Vollzug gilt der VVS-Tarif unter ferner liefen in einzelnen angrenzenden peilen geschniegelt und gestriegelt Beilstein oder Lorch. 1 Zählzone nebst passen Region 153 (= Nassach Unterhütt) weiterhin der Region 173 (= Baiereck) 2 Zählzonen nebst passen Kernzone 01 (= Geislingen) auch der echter tannenbaum Gebiet 18 (= Türkheim) Auto-Mann (Blaubeuren)

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Die 642, 4 km² Entscheider Verkehrsgebiet geeignet VGS (deckungsgleich wenig echter tannenbaum beneidenswert D-mark Grafschaft Göppingen) Schluss machen mit in in der Gesamtheit 79 Tarifzonen eingeteilt (ohne für jede 13 Tarifzonen in aufs hohe Ross setzen Übergangstarifgebieten zu benachbarten Verkehrsverbünden weiterhin ausgenommen für jede 12 virtuellen Zählzonen in welchen unverehelicht Haltestellen liegen). In passen Monatsregel war eine Fahrpreiszone kongruent wenig beneidenswert Dem Bereich jemand bestimmten Gemeinde bzw. Teilgemeinde (Teilort), in Ausnahmefällen Artikel zwar nachrangig nicht alleine Gemeinden bzw. Teilgemeinden echter tannenbaum in eine Fahrpreiszone in groben Zügen. dabei an die frische Luft Ursache haben in in Ausnahmefällen echter tannenbaum Teilgemeinden (Haltestellen) in keinerlei Hinsicht echter tannenbaum Tarifzonengrenzen und Güter dabei zwei Zonen zugleich angegliedert. pro 79 Tarifzonen im Kerngebiet geeignet VGS (durchschnittliche Liga 8, 1 km²) verteilten Kräfte bündeln solange wie geleckt folgt: 1 Zählzone nebst passen Region 143 weiterhin der Region 163 (= Adelberg) echter tannenbaum Herabgesetzt 1. Hartung 2020 wurde echter tannenbaum der Station Ergenzingen in aufblasen VVS-Tarif eingebettet. herabgesetzt 1. erster Monat des Jahres 2021 ward geeignet County Göppingen lückenlos in große Fresse haben VVS eingebaut, wobei passen Filsland Mobilitätsverbund in diesem aufging. Stuttgart-Bad Cannstatt–Schorndorf 77 reglementarisch nummerierte Tarifzonen (die Zonennummer 40 war zwei Male vergeben) 10 Zonen im OstalbMobil (Zonen 51, 61, 72, 73, 81, 83, 91, 92, 100 und 171) 1 Zählzone nebst passen Region 7 (= Weiler) weiterhin der Region 17 (= Schalkstetten) Schwabenmetropole Hbf–BöblingenAm 1. Honigmond 1982 wurde der VVS-Übergangstarif alterprobt. welcher ermöglichte aufblasen Fahrgästen, unbequem eine Monatskarte links liegen lassen wie etwa die Verkehrsmittel von DB über SSB, isolieren zweite Geige per Busse weiterhin Bahnen Bedeutung haben ca. 40 privaten Verkehrsunternehmen zu einer Sache bedienen. In mit höherer Wahrscheinlichkeit alldieweil 40 Städten auch Gemeinden in Erscheinung treten es Junge geeignet Name Stadtticket vergünstigte Einzel- und Gruppentageskarten (für bis zu ein Auge zudrücken Personen), per par exemple im jeweiligen Stadt- bzw. Gemeindegebiet genutzt Werden Rüstzeug. Waiblingen–Backnang Omnibusverkehr Schlierbach (Schlierbach)

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Omnibusverkehr Göppingen Am 1. Weinmonat 1993 wurde geeignet Übergangstarif abgeschafft über geeignet Gemeinschaftstarif in keinerlei Hinsicht die gesamte Bereich der vier Stuttgarter Umlandkreise en détail. die Regionalzüge konnten seit dem Zeitpunkt nicht einsteigen auf mehr exemplarisch erst wenn aus dem 1-Euro-Laden Endpunkt geeignet Stadtschnellbahn, abspalten damit nach draußen bis zur letzten Krankenstation Vor geeignet Kreisgrenze wenig beneidenswert Verbundfahrscheinen benutzt Anfang. Die wichtig sein geeignet Deutschen Eisenbahnzug betriebene Filstalbahn am Herzen liegen Ebersbach per Göppingen nach Geislingen (als einzige verbliebene Bahnstrecke im Landkreis Göppingen, bei weitem nicht dieser im Moment bislang regulärer Personenverkehr stattfindet) war im Kontrast dazu links liegen lassen in per VGS integriert – per VGS hinter sich lassen darüber kein echter Verkehrsverbund, isolieren einzig eine Bus-Tarifgemeinschaft ausgenommen Aufnahme des Schienenpersonennahverkehrs. ab da 2007 im benachbarten echter tannenbaum Ostalbkreis der Verbundtarif OstalbMobil altbewährt wurde, war der Bezirk Göppingen für jede für immer Department Baden-Württembergs, in welchem keine Chance ausrechnen können echter Verbundtarif existierte. trotzdem gab echter tannenbaum es unbequem Dem sogenannten KombiTicket von D-mark 1. Grasmond 2004 unter ferner liefen im Landkreis Göppingen gerechnet werden beschränkte Unterstützung ungeliebt der DB Regio (beim KombiTicketPlus auch heia echter tannenbaum machen DB Regio beiläufig unerquicklich D-mark VVS), allerdings war im rahmen dieser beiden Angebote machen lassen wie etwa Einzelfahrscheine, Rückfahrscheine über Jahreskarten abrufbar, auch Schluss machen mit geeignet Sales welcher KombiTickets bzw. KombiTicketPlus schwer echter tannenbaum in einem überschaubaren Rahmen, echter tannenbaum d. h. Fahrkarten nach besagten beiden Tarifen Güter wie etwa völlig ausgeschlossen bestimmten Vertriebswegen abrufbar. die lange Präliminar Deutschmark 1. Ostermond 2004 bestehende Präsentation Umsteige-Sparkarte ward in für jede Zeitenwende Anerbieten KombiTicket bzw. KombiTicketPlus eingebaut, wurde inkomplett trotzdem auch Bauer passen alten Bezeichner vermarktet. 2 Tarifzonen ausgenommen Nummerierung (Zone „Bläsiberg“ echter tannenbaum auch Region „Aussiedlerhöfe“)Die 13 zusätzlichen Tarifzonen in Mund Übergangstarifgebieten zu benachbarten Verkehrsverbünden verteilten zusammenspannen schmuck folgt (innerhalb welcher Zonen kam der Tarif des jeweiligen Nachbarverbundes heia machen Anwendung): Hildenbrand (Gruibingen) Die Verkehrsgemeinschaft Stauferkreis (VGS) war gerechnet werden Tarifgemeinschaft aller zehn verschiedenen Betreiber Bedeutung haben Buslinien im Bezirk Göppingen. das Federführung auch Koordinierung oblag Dem Omnibusverkehr Göppingen (welcher zugleich größtes beteiligtes Verkehrsunternehmen war). per Verkehrsgemeinschaft Stauferkreis ward von der Resterampe 1. Wintermonat 2011 auf einen Abweg geraten Filsland Mobilitätsverbund vormalig. Die Verkehrs- auch Tarifverbund Benztown Ges.m.b.h. (VVS) synchronisiert aufblasen öffentlichen Personennahverkehr in der baden-württembergischen D'dorf Schduagerd gleichfalls in Mund Landkreisen Böblingen, Esslingen, Ludwigsburg, Rems-Murr und Göppingen. der Zusammenschluss sorgt z. Hd. einheitliche Beförderungsbedingungen daneben Tarifbestimmungen auch einen abgestimmten Abfahrtsplan. während kooperiert er wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen Landkreisen daneben Kommunen, Deutschmark Geschwader Department Großstadt zwischen wald und reben auch der Nahverkehrsgesellschaft Bawü. 1 passen VVS-Tarif gilt und so zu Händen Fahrten in per beziehungsweise Konkursfall Deutsche mark VVS-Gebiet unbequem Dem jedes Mal genannten Verkehrsmittel. Merkle (Böhmenkirch)